123天，是2024年休漁期的時間。從初夏的海浪，到金秋的海風(fēng)，吃貨們對海鮮的執(zhí)念從未改變！
最近各大漁港紛紛宣告休漁期結(jié)束，蟄伏了一百多天的漁船，開始新一輪的捕撈作業(yè)，經(jīng)過漁民們連夜辛勤捕撈，大批海鮮陸續(xù)抵達(dá)“吃貨們”的餐桌，甩開膀子吃海鮮的日子開始了！
在海邊吃海鮮是一種享受，可是如果你身處內(nèi)陸，再想品嘗海味就成了一個不大不小的難事。恐怕不少人都遇到過這樣的煩惱：
“海鮮處理起來很麻煩啊！”
“看起來活蹦亂跳的，回家一煮一燉，都瘦了一半，殼都空了。”
“上次買的貝類，也不會挑，回家發(fā)現(xiàn)一半都是死的，心情糟透了。”
01、冷凍行業(yè)的“冰”與“活”之歌
隨著科技的進(jìn)步，冷凍技術(shù)和冷鏈物流的日漸成熟，“冷凍”海鮮已經(jīng)可以被劃為中國人重點(diǎn)考慮的對象。冷鏈作為一種現(xiàn)代化的物流技術(shù)，為食品的保鮮和安全提供了重要的保障。通過冷鏈運(yùn)輸，食物可以在最佳的溫度條件下保持新鮮，確保其品質(zhì)和口感。無論是從南到北，還是從東到西，冷鏈都能讓人們享受到新鮮、美味的食材。
伴隨著21世紀(jì)初餐飲行業(yè)的騰飛，梁建波看到了食材供應(yīng)鏈中凍品行業(yè)的“先機(jī)”，2007年成立了南昌神舟商行，開啟了冷凍冷鮮食品銷售配送的經(jīng)營，談起十多年間的歷程，他最大的感受就是“時勢造英雄”。
“剛起步的時候，賣凍品的人比較少，行情很好，只要有貨都能出，市場供不應(yīng)求”，梁建波說。那時候做凍品生意，大都是在批發(fā)市場弄一個鋪面，后面有個倉庫，代理幾個廠家的產(chǎn)品，坐在檔口等客戶上門開單，輕輕松松把錢賺到手。
下游經(jīng)銷商如此，上游很多生產(chǎn)商也一樣。工廠生產(chǎn)幾個產(chǎn)品，老板每年到批發(fā)市場跑一兩趟，找?guī)讉€經(jīng)銷商，回家等訂單就行，這樣子能讓一個廠一年忙不完，甚至很多工廠老板根本不知道產(chǎn)品賣到哪里、怎么賣。
02、十年前等客上門，如今靠“搶”生存
經(jīng)歷過凍品行業(yè)最繁盛的十多年，麻煩開始悄悄來臨。以前是增量時代，人人都有機(jī)會，現(xiàn)在進(jìn)入存量時代，行業(yè)競爭不斷加劇。但是凍品圈至少半數(shù)以上的商家還停留在坐商時代，盡管大家每年每天都在感嘆行情不好，增長不了，困難不少，但是嘗試改變者甚少。
“這里每件貨的增長，都可能要搶競爭對手碗里的。”梁建波坦言，促使他們下定決心開辟新渠道的原因，是傳統(tǒng)商超渠道銷售業(yè)績一年不如一年。
因此，神舟商行在傳統(tǒng)商超渠道之外，積極拓展團(tuán)餐、火鍋、電商等新業(yè)務(wù)渠道，成立倉儲配送公司，擴(kuò)充水產(chǎn)品，入股生產(chǎn)加工企業(yè)，從經(jīng)銷商向服務(wù)商轉(zhuǎn)型，從單一模式向全渠道模式轉(zhuǎn)型，但隨著團(tuán)隊(duì)人員增加，新業(yè)務(wù)不斷投入，企業(yè)經(jīng)營管理也存在諸多隱患。
03、凍品的特殊性 對新鮮的要求如何保證？
在經(jīng)營壓力變大、行業(yè)特殊性等多重壓力之下，許多管理上的困難也集中爆發(fā)。以前業(yè)務(wù)少，銷售員是可以看到庫存的消耗情況，及時補(bǔ)充爆品、處理滯銷品，但是隨著業(yè)務(wù)的增加，業(yè)務(wù)員出庫容易看走眼、訂錯貨，庫存混亂盤點(diǎn)費(fèi)事費(fèi)力。導(dǎo)致滯銷品、過期品等是占錢占庫，出貨量大了，利潤卻沒有剩下多少。
神舟商行在不堪人力資源的支出和繁瑣后，也曾使用過通用行業(yè)ERP系統(tǒng)，但凍品行業(yè)與其它不同，食材商品需要先進(jìn)先出等產(chǎn)品特性，許多系統(tǒng)并不適用凍品行業(yè)。了解到暢捷通T+Cloud的系統(tǒng)能夠自助下單、財(cái)務(wù)結(jié)算等功能，神舟商行在體驗(yàn)后毫不猶豫地采用了這套系統(tǒng)。
現(xiàn)在神舟商行已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了90%的客戶網(wǎng)上自助下單，只需1個文員就能完全負(fù)責(zé)訂單工作，智能財(cái)務(wù)結(jié)算也實(shí)現(xiàn)了零錯率，2個財(cái)務(wù)便能完成所有賬務(wù)工作。而且通過庫齡分析和保質(zhì)期預(yù)警等智能分析功能，可以提前監(jiān)控到商品的庫存積壓狀態(tài)以及臨期食品庫存，大大降低了庫存損耗，解決了以前困擾神舟商行很久的難題。
現(xiàn)在，在神舟商行的倉庫，凌晨4點(diǎn)，雞、鴨、魚、肉有序的進(jìn)行屠宰分割，早上6點(diǎn)準(zhǔn)時發(fā)車送貨，由專人、專車、固定線路配送。上午9點(diǎn)之前完成所有食材配送工作，各個環(huán)節(jié)分工明確，有序運(yùn)行，能夠按時、按質(zhì)、按量的完成配送。
十多年來，神舟商行經(jīng)歷過挫折與陣痛，已經(jīng)邁入了穩(wěn)健發(fā)展期，梁總對未來很有信心，“我們擁有一支優(yōu)秀的配送團(tuán)隊(duì)，一套完整的供應(yīng)鏈，更好的服務(wù)質(zhì)量、產(chǎn)品質(zhì)量才是公司的立身之本。”在助力小微企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的道路上，始終有暢捷通持續(xù)幫扶的足跡！
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