通號城市軌道交通技術(shù)有限公司針對自身集團化管理需求和業(yè)務(wù)管控亟需一套靈活可配、隨需調(diào)整的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，一方面采用協(xié)同管理平臺實現(xiàn)了集中式管理，在集團層面建立流程和業(yè)務(wù)的統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計，進(jìn)行組織架構(gòu)的統(tǒng)一設(shè)置和管理，同時進(jìn)行業(yè)務(wù)的統(tǒng)一授權(quán)；另一方面通號城交以項目管理為主線，通過業(yè)務(wù)定制實現(xiàn)了采購管理、供應(yīng)商管理、合同管理、預(yù)算和收付款管理等全業(yè)務(wù)深度應(yīng)用，全面滿足企業(yè)的業(yè)務(wù)需求和業(yè)務(wù)場景。
企業(yè)簡介
通號城市軌道交通技術(shù)有限公司（以下簡稱：通號城交）是國務(wù)院國資委管理的中國鐵路通信信號股份有限公司，依據(jù)其戰(zhàn)略規(guī)劃，于 2010 年 5 月設(shè)立的一級子公司。是中國通號旗下專注于城市軌道交通列車運行控制和信息系統(tǒng)研究的高新技術(shù)企業(yè)， 是中國通號四大系統(tǒng)集成平臺公司之一，代表中國通號承擔(dān)城市軌道交通領(lǐng)域系統(tǒng)集成和機電系統(tǒng)總承包業(yè)務(wù)，是國家發(fā)改委最早認(rèn)定的城市軌道交通信號系統(tǒng)集成企業(yè)，擁有信息系統(tǒng)集成及服務(wù)壹級、信息系統(tǒng)業(yè)務(wù)安全服務(wù)（CCIA）壹級等資質(zhì)，通過了國際鐵路行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（IRIS）認(rèn)證，是北京市高新技術(shù)企業(yè)。
管理痛點
通號城交屬于集團化組織，除了總部設(shè)立多個部門以外，下屬有四家分公司和遍布全國的多個項目部。由于業(yè)務(wù)高速發(fā)展、組織人員分布廣泛，為企業(yè)帶來了一定的管理難度：
·集團化組織架構(gòu) 需要實現(xiàn)統(tǒng)一管理
通號城交下屬單位和項目組眾多，并且分散在各地區(qū)，需要通過協(xié)同管理平臺進(jìn)行統(tǒng)一管理，實現(xiàn)工作流程、業(yè)務(wù)流程的互聯(lián)互通。下屬單位的系統(tǒng)維護(hù)未獨立，需通過集團單位進(jìn)行統(tǒng)一的流程搭建、組織架構(gòu)設(shè)置、權(quán)限劃分等，這就要求協(xié)同平臺具備多組織功能，并可以實現(xiàn)集權(quán)的管理方式。
·業(yè)務(wù)管理復(fù)雜多變 缺少與業(yè)務(wù)適配的應(yīng)用系統(tǒng)
通號城交的主營業(yè)務(wù)以項目管理為主線，涉及客戶管理、供應(yīng)商管理、投標(biāo)管理、合同管理、采購管理、預(yù)算管理、收付款管理等業(yè)務(wù)應(yīng)用全過程管理，且每個業(yè)務(wù)之間相關(guān)聯(lián)，管理過程復(fù)雜。一旦業(yè)務(wù)發(fā)生變化，其管理方式也隨之變化，這就需要一套靈活可配、隨需調(diào)整的業(yè)務(wù)系統(tǒng)，不僅能滿足現(xiàn)有的管理需求，也具備擴展性，隨時適應(yīng)不斷變化的發(fā)展需求。
建設(shè)成果
(一)整體價值
通號城交作為多組織模式的集團公司，在實際的日常辦公以及業(yè)務(wù)應(yīng)用方面都采用集權(quán)管理模式，通過致遠(yuǎn)協(xié)同COP協(xié)同運營管理平臺完美的實現(xiàn)了通號城交的管理訴求，不僅在組織架構(gòu)上面實現(xiàn)了各單位之間的獨立設(shè)置，通過泛組織管理平臺實現(xiàn)了外部供應(yīng)商的自主管理。并且在日常辦公、業(yè)務(wù)應(yīng)用、權(quán)限管理等方面實現(xiàn)了集團統(tǒng)一設(shè)置，統(tǒng)一授權(quán)的管理模式，實現(xiàn)了集團公司上下統(tǒng)一的集中式管理。此外，通號城交以項目管理為主線 ，通過業(yè)務(wù)定制平臺實現(xiàn)了采購管理、供應(yīng)商管理、合同管理、預(yù)算和收付款管理等全業(yè)務(wù)應(yīng)用，實現(xiàn)了業(yè)務(wù)邏輯的完整性和一致性，全面滿足企業(yè)的業(yè)務(wù)需求和業(yè)務(wù)場景。
協(xié)同管理平臺整體架構(gòu)
(二)COP典型場景
1、供應(yīng)商管理
通號城交有 500 多個供應(yīng)商，包括一般供應(yīng)商、合格供應(yīng)商、 項目類供應(yīng)商和運營類供應(yīng)商。通過COP協(xié)同運營平臺的業(yè)務(wù)定制能力，幫助通號城交進(jìn)行精細(xì)化的供應(yīng)商管理，從供應(yīng)商的信息錄入、分類供應(yīng)商管理和評審、供應(yīng)商合同簽訂、供應(yīng)商信息變更，以及供應(yīng)商的綜合評價等方面實現(xiàn)了供應(yīng)商的全過程管理。通過供應(yīng)商管理的深入應(yīng)用，使通號城交與供應(yīng)商之間建立起良好的供需合作關(guān)系。
·供應(yīng)商信息管理：供應(yīng)商新增界面包括供應(yīng)商的分類信息、是否納入合格供應(yīng)商的選擇、供應(yīng)商的基本信息、供應(yīng)商的相關(guān)資質(zhì)文件、供應(yīng)商的開戶信息等。供應(yīng)商信息建立之后可自動存檔。供應(yīng)商信息表中得信息來自多種流程表單，可自動更新并作為日志記錄保存到供應(yīng)商信息表中。
供應(yīng)商新增界面
供應(yīng)商信息表
·供應(yīng)商考核評價：在供應(yīng)商建檔后，系統(tǒng)可對供應(yīng)商進(jìn)行評定，并且詳細(xì)列出評定內(nèi)容的項目， 同時可以把相關(guān)制度文件以附件的形式進(jìn)行上傳，作為填寫和評審過程中的參考資料。
經(jīng)過初評評定審核過的供應(yīng)商，便可進(jìn)入到合格供應(yīng)商庫， 否則是一般供應(yīng)商庫。此外，通號城交可通過系統(tǒng)對供應(yīng)商進(jìn)行年度服務(wù)評價，包括服務(wù)評分、產(chǎn)品質(zhì)量評分、服務(wù)能力和處理及時率的評分，并且設(shè)置評價權(quán)限，除集團采購部門進(jìn)行評分以外，項目組也會針對服務(wù)內(nèi)容進(jìn)行評分，最終按照平均值評定，進(jìn)行每家供應(yīng)商的整體評審，依據(jù)評審結(jié)果進(jìn)行相關(guān)的獎懲措施。
供應(yīng)商年度復(fù)評得分表
·供應(yīng)商信息維護(hù)管理：協(xié)同運營平臺建立了泛組織管理平臺，500多家供應(yīng)商可以登錄協(xié)同運營平臺對自身信息內(nèi)容進(jìn)行維護(hù)，包括對供應(yīng)商的資質(zhì)信息和營業(yè)執(zhí)照等資料的編輯，其中對資質(zhì)等文件設(shè)置了時效管理，即在資質(zhì)即將到期時，系統(tǒng)多方式提醒進(jìn)行處理。
2、采購管理
通號城交的采購分為兩大類，一類是公司內(nèi)部采購，通過制定年度采購計劃，按照計劃執(zhí)行；另外一類是分子機構(gòu)把采購數(shù)據(jù)上報至集團，通過集團統(tǒng)一采購執(zhí)行。致遠(yuǎn)COP協(xié)同運營平臺根據(jù)通號城交的采購業(yè)務(wù)模式，搭建采購管理平臺，通過采購合同審批單與采購的物資信息進(jìn)行關(guān)聯(lián)，通過對采購物資編號的讀取，直接從采購計劃中關(guān)聯(lián)采購物資的臺賬信息，無需手工輸入，數(shù)據(jù)自動關(guān)聯(lián)，保證了采購計劃與采購執(zhí)行相匹配，也實現(xiàn)了采購物料的一次錄入多次使用的需求。采購合同審批完成后形成采購合同的臺賬信息，其中合同臺賬記錄收付款情況、合同執(zhí)行情況，合同臺賬信息基于流程自動更新。
通過協(xié)同運營平臺搭建的采購管理，幫助通號城交實現(xiàn)采購計劃、采購執(zhí)行、合同管理、合同收付款等全過程管理， 做到了流程的前后關(guān)聯(lián)，數(shù)據(jù)的前后打通，并且通過流程自動回寫檔案的功能，實現(xiàn)采購物料預(yù)算的自動扣減，減少了手工維護(hù)量，并保證了數(shù)據(jù)的正確性。
采購計劃審批單
采購合同審批單
通號城交對業(yè)務(wù)和流程進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃和設(shè)計，使各個系統(tǒng)廣泛連接，對分散在各地區(qū)的項目和上下游單位實現(xiàn)了有效的管理，滿足了通號城交數(shù)字化集團管控的現(xiàn)實需求。未來，致遠(yuǎn)COP協(xié)同運營平臺將繼續(xù)發(fā)揮靈活可配、隨需調(diào)整的平臺能力，與企業(yè)管理完美融合，真正充當(dāng)起通號城交數(shù)字化建設(shè)的“助推器”！
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